爱驰U52021款U5 PRO怎么样

购车前对比:在选择爱驰U5之前,重点参考了比亚迪唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型。在定位上都是属于中型SUV,尺寸环节上比亚迪唐新能源更占优势,毕竟车身长度达到了4870mm,爱驰U5只有4680mm。同时比亚迪唐新能源采用了7座方案,一定程度满足了刚需要求,但对于我这种刚出来上班的消费者而言,5座版就完全够用了。实际上比亚迪新能源并不属于纯电动车型,爱驰U5则是地地道道的纯电动车型,续航里程可达到503公里。从配置上讲爱驰U5 2021款 U5 PRO比对手增加了后备箱感应开启、主动进气格栅、多媒体信息、全液晶仪表屏、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、车内氛围灯、自动泊车入位等等功能。

动力:爱驰U5动力响应积极,永磁同步电机最大马力是在204Ps,轻踩油门就拥有不错的线性输出,最大扭矩能达到310N·m。作为一款中型SUV,即便是车身重量达到1.8吨,开起来也不会觉得吃力,高速上跑到120km/h同样游刃有余。在驾驶模式上一共提供了三种方案,分别是正常模式、节能模式以及运动模式,在驾驶过程中提供了各种辅助功能,智能化呈现不错。

提速:作为一款纯电动车型,爱驰U5并不支持弹射起步,全力踩下油门踏板,加速到40~60km/h轮胎会出现一定打滑现象。中后段虽然动力储备依旧很足,但爆发力却是往下走,最终实测百公里加速成绩是在7.63秒。

制动:本身轮胎抓地性一般,全力踩下刹车踏板之后,车身姿态依旧能够保持不错的稳定性,在制动过程中动力释放比较平均,能够保持不错的舒适度,实测100~0km/h加速成绩在39.62米,并不算最顶尖水平。

底盘:采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,行驶起来支撑感十足,并且面对小颠簸路段的震动过滤,相当不错,转向回馈很轻,驾驶起来有一种高级感受。不过隔音方面抑制比较一般,高速行驶风噪较大,并且能够听到高频电流声。

用车成本:作为一款纯电动车型,确实平时花销要比燃油车节省不少。保险费用在5500元,按年均行驶2万公里计算,充电费用在5200元,平时保养费用是在500元,综合来看非常阿拉爱上海验证贴北京节省。